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超机动能力：F-22不用矢量推力就可以达到60度可控迎角，F-35A据说可以达到50度，从FC-31原型机明显非常靠前的垂尾设计可以看出，FC-31也非常追求大迎角性能，而且这种状态下横轴方向上的舵面有效性也会增强，再配合四代机先进的气动布局，可以推测FC-31的可控迎角至少不会低于50度。在三代机中除了F-18E/F可以达到50度可控迎角以外，其它没有任何战机可以超过30度，连新锐的欧洲台风也只能达到26度，阵风为28度，所以在可控迎角领域F-35和FC-31可以碾压一切四代机；在过失速机动能力方面，F-35A在巴黎航展上当众展示过“落叶飘”机动，充分展示了它先进的气动设计和精良的飞控，但其实没有矢量发动机的F-35A在过失速机动方面显然不是强项。FC-31虽然没有对外展示过它的过失速机动能力，但它是以空优能力设计的四代机，过失速机动能力显然也不会缺失。目前装备WS-13E也没有矢量喷管，但将来装备的第四代新型号中推确定会装三轴矢量喷管，到那时在过失速机动能力上FC-31就会技高一筹；还有就是超音速机动能力，这很大程度依然取决于战机的超音速升阻比，台风据说可以在1.2马赫时做2G机动，但F-22可以在1.5马赫时做6G机动，也就是说F-22可以在全程超音速状态下捕捉敌机，抢占阵位，发射导弹，完成整个攻击动作。但传统的三代机几乎完全不具备这种能力，三代机在超音速状态下只能做直线冲刺，任何细微的机动都会使战机撞上正激波而剧烈损失能量从而掉回亚音速。三代机面对四代机时，亚音速状态下很难跟着四代机辗转腾挪，因为四代机自始至终在超音速范围，即快速又敏捷，轻易就能完成机头指向并抢先攻击，而自身却可以始终保持在三代机攻击角度之外，如果三代机强行打开加力燃烧室进入超音速，却只能像一枚火箭弹一样飞直线无法机动，反而会被四代机轻易击落，这种尴尬就像一辆自行车永远也跟不上摩托车的节奏一样，这就是四代机的超机动能力。目前可以确定F-35肯定没有这个能力，而如果FC-31能进行超巡，那就会有相应程度的超音速机动能力，未来换装新型四代中推后，超音速机动能力才会完全发挥。以目前得到的资料显示，FC-31空重12.5吨，内油7吨，均要小于F-35A的空重13.15吨，内油8.38吨，FC-31明显更轻巧；而FC-31全长17.3米，翼展11.5米，F-35A全长15.67米，翼展10.7米；FC-31机体更修长，阻力更小，更利于超音速飞行和机动，而翼展更大说明机翼面积更大，加上机体更轻，这就有了更低的翼载荷。总的来说FC-31比F-35翼载荷更低、推重比更高、过载更大，做为空优战机，机动能力明显性优于F-35。

“11月17日，我们再一次前往进行调查，这次调查发现医院无母婴保健技术服务许可证，属于违规操作，立即进行现场立案。”这名负责人说，就此案的民事纠纷问题，11月18日下午两点，该局组织医患双方进行调解，医院赔偿患者5万元，这5万元包括夫妻俩的手术费、营养费、误工费和精神损失费，双方达成和解。

美团回应中的“此前”即指2017年8月底的一次公开举报，北京裕仁律师事务所向中国支付清算协会实名举报，美团支付业务涉嫌非法经营，用户在美团消费所付款项，被北京三快在线科技有限公司截取并沉淀一段时间后结算、支付给商家。同年11月，中国支付清算协会确认该举报属实，并责令美团整改。

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但潜在的风险还是存在。张爱武认为，如果oono最终申请获得通过并拿下授权，那么小米专利申请就晚于oono优先权日。假设两者技术方案相同或者小米专利的技术方案相对于oono专利缺乏新颖性或创造性，则在oono专利申请所进入的国家或地区，小米的专利申请是不符合专利授权条件的，即使获得授权也存在被宣告无效的风险。即使在oono未指定进入的国家或地区，小米的专利申请依然存在不符合新颖性或创造性的风险。

2018年12月29日，湖北能源表示，经北京中企华资产评估有限责任公司资产评估，以2018年6月30日为评估基准日，湖北能源持有的湖北银行3.575亿股股份评估价值为12.94亿元，较其账面价值13.42亿元低4785万元。湖北能源表示，为维护公司利益，挂牌转让价格至少不低于账面价值13.42亿元。2019年1月16日，产权交易所信息显示，湖北银行3.575亿股股份挂牌价格达到14.13亿元。