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再说句题外话。如果你想在太空中久住的话，“极光站”还计划出售太空公寓呢。2、维珍银河公司2004年由理查德·布兰森爵士创立，维珍银河公司计划让旅客搭乘其“太空船2号”进行亚轨道飞行。虽然该公司曾希望在2009年完成处女航，但接连遭遇了一系列挫折，因而始终未能如愿。其中最严重的一次发生在2014年，“太空船2号”在试飞时坠毁，副驾驶员迈克尔·奥斯布里（Michael Alsbury）不幸丧生。

天然气是俄罗斯和美国角力的另一个战场。普京在演讲中承诺，将完成通往德国的“北溪2号天然气管道项目”（Nord Stream II）的铺设工作，即使德国可能受美国制裁的压力放弃该项目。美国此前希望在四年内开始向德国供应液化天然气（LNG），并挑战目前占德国天然气进口60%的俄罗斯。德国则认为，无论从经济还是能源安全角度看，从美国购买液化天然气都无利可言。

1993至2000年克林顿执政期间，联邦铁路局又批准了共计11条高铁建设计划。然而，目前已经建成的只有东北走廊中华盛顿至波士顿的平均时速为128公里的“阿西乐”快速列车（Acela Express）。目睹在中国大陆、日本、欧洲奔驰的高铁列车对当地经济和人民生活带来的革命性影响，美国人的“高铁梦”愈发强烈。

38岁的弗兰茨斯卡是汉堡一家幼儿园的老师，她的丈夫奥利弗是一名建筑设计师。两人养育了两个孩子——11岁的戴维迪和7岁的特蕾莎。这是一个典型的德国中产家庭，但说到孩子的抚养，夫妇俩与许多德国父母一样，感到“压力重重”。弗兰茨斯卡对《环球时报》记者说，她和丈夫每月收入加起来税后约为6000欧元（1欧元约合7.8元人民币）。每个月还得支付1000多欧元房租，日常生活费要2000多欧元，剩下的大部分收入都用到两个孩子身上了。

奥维云网（AVC）董事长文建平向第一财经记者分析，随着家电产品智能化程度的加深，传统家电企业急需芯片支持，包括变频空调、变频冰箱等产品，芯片在其中的影响越来越重。而芯片本身又是中国家电企业设计和制造能力最薄弱的一环。所以，美的、格力自己做芯片，勇气值得肯定。但是，芯片行业技术更新迭代速度快，而且投资大，人才、资本高度密集。中国家电巨头做芯片，需要做好长远打算。

如果按照美国通用会计准则计算，该公司的营运利润率为8.5%，而去年同期为2.1%。如果按照非美国通用会计准则计算，该公司的营运利润率为10.1%，而去年同期为14.1%。该公司的营运亏损为3400万美元，与去年同期的720万美元相比，增加3.72%。