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另据国家统计局日前公布的数据,2019年贫困地区农村居民人均可支配收入11567元,比上年名义增长11.5%,扣除价格因素影响,实际增长8.0%,实际增速比全国农村快1.8个百分点。集中连片特困地区农村居民人均可支配收入11443元,增长11.5%;国家扶贫开发工作重点县农村居民人均可支配收入11524元,增长12.1%。

其实,对于小微企业无还本续贷五级分类问题,监管部门的政策非常明确,就是银行根据企业经营状况,严格按照贷款五级风险分类基本原则、分类标准,充分考虑借款人的还款能力、正常营业收入、信用评级以及担保等因素,合理确定续贷贷款的风险分类,符合正常类标准的,应当划为正常类。由此可见,这是特殊情况下的特殊监管政策,符合我国稳增长、稳就业大局要求。

高额的补贴是越来越多的企业蜂拥进入该行业的诱因之一。“我们要防止(氢)燃料电池车重蹈以前刚出纯电动(汽车)的覆辙。”在2018年的一次相关论坛上,中国科学院院士欧阳明高提出这样的警告。此前电动汽车的“骗补”现象令人触目惊心。“如企业虚假生产、注册登记、申请补贴,产品不符合一致性要求,车辆实际运行和使用率较低,商业模式创新也存在鱼目混珠等问题,影响了我国新能源汽车产业的健康发展。”中国汽车技术研究中心新能源汽车与财税政策研究室工程师刘金周曾表示。

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责任编辑:范斯腾新京报快讯(记者 姜慧梓)12月25日,国家发改委发布两份批复意见,正式同意新建沈阳至白河高速铁路、包头至银川高铁包头至惠农段和银川至巴彦浩特支线,总投资近1300亿元。根据批复,新建沈阳至白河高速铁路自沈阳北站引出,经辽宁省沈阳市、抚顺市,吉林省通化市、白山市、延边自治州,引入在建敦化至白河铁路长白山站。同时,改建沈阳北站,增建沈阳站至沈阳南站动车组走行单线。

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